El presidente del Perú anuncio la semana pasada, que en breve se dará inicio a la construcción de la nueva carretera Central. Se trata de una megaobra que demandará una inversión de S/ 11,571 millones y será ejecutada bajo la modalidad de Gobierno a Gobierno contando con la asesoría técnica del gobierno de Francia. El proyecto unirá Lima con ciudades del centro del país. La nueva autopista de cuatro carriles permitirá recorrer el trayecto Lima – Huancayo en dos horas.
Las ventajas de un contrato de Gobierno a Gobierno a través de una oficina de gestión de proyectos (PMO por sus siglas en inglés) que será manejada por el gobierno francés, es que se cuenta con la experiencia que se requiere para que la obra sea llevada de forma eficiente dentro de los estándares de calidad y plazos previstos. Adicionalmente como valor agregado, existe una transferencia de conocimiento al Perú al permitir la interacción con proveedores de talla mundial, lo que pone a nuestro país en la agenda de potenciales inversionistas.
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La nueva carretera Central integrará al departamento de Lima con la carretera Longitudinal de la Sierra. Se calcula que esta vía, de 136 kilómetros de longitud y que estará disponible en el 2025, beneficiará a nueve millones de personas.
La nueva autopista comenzará en Cieneguilla, seguirá por Huaycán hasta Santiago de Tuna, Yuracmayo, y se conectará con La Oroya, multiplicando la capacidad de transporte de personas y mercancías hacía el centro y oriente del país.
El trayecto, que contará con cinco túneles y un gran número de viaductos aéreos, se recorrerá en un poco más de dos horas. Se trata de una moderna autopista de cuatro carriles. Su monto de inversión es de 11,571 millones de soles.
Proceso de selección
Provías Nacional, unidad ejecutora del MTC, lideró el proceso de selección del Estado ganador. Como parte de la suscripción del acuerdo, Francia establecerá una Oficina de Gestión de Proyectos (PMO por sus siglas en inglés) para brindar la asesoría técnica.
Esta Oficina de Gestión de Proyectos tendrá el encargo de realizar un proceso internacional a fin de seleccionar a la empresa constructora que ejecutará las dos obras (carretera Central y vía expresa).
El MTC inició esta selección en agosto del 2020. Se invitó a 24 Estados que cuentan con experiencia en la ejecución de obras de alta ingeniería. Finalmente, luego de diversas reuniones, Corea del Sur, España, Francia y Japón presentaron sus propuestas técnico-económicas finales el 24 de febrero del 2021, y Francia fue ganador.
